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Clasificación e inspección básica de puntos de fuga de sellos mecánicos

Vistas: 0     Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2026-03-26 Origen: Sitio

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En la operación y el mantenimiento diario de los sellos mecánicos, las fugas son el modo de falla más común y típico, y también es una anomalía clave del equipo en la que se concentra el personal de operación y mantenimiento del equipo y el personal de gestión técnica en el sitio. En la operación y mantenimiento reales, algunos operadores a menudo desmontan a ciegas y reemplazan piezas al azar debido a la falta de una comprensión sistemática de los puntos de fuga de los sellos. Esto no sólo retrasa el progreso de la recuperación de la producción sino que también puede causar daños secundarios al conjunto del sello. La razón principal es la falta de claridad en la lógica de la estructura del sello de los sellos mecánicos y la incapacidad de distinguir claramente las causas y las rutas de inspección de los diferentes puntos de fuga.
Refiriéndose estrictamente a la norma API 682 y a las especificaciones técnicas de mantenimiento general nacional para sellos mecánicos, este artículo clasifica sistemáticamente los puntos principales de fuga de los sellos mecánicos, aclara las características típicas, las causas principales y los métodos de inspección estandarizados de fugas en cada punto, sigue el principio técnico de 'primero posicionamiento, luego análisis y finalmente eliminación', equilibra el rigor profesional y la operatividad en el sitio, estandariza el proceso de inspección de fugas y elimina las operaciones de mantenimiento ciego.


Especificaciones de seguridad previas a la inspección : Todas las operaciones de inspección y mantenimiento de fugas deben realizarse con el equipo completamente apagado, el sistema despresurizado, el medio vaciado o la protección cerrada. Está estrictamente prohibido realizar operaciones de mantenimiento manual bajo presión, temperatura o con medio para evitar el riesgo de corrosión del medio, quemaduras a alta temperatura y lesiones mecánicas, que es la premisa central de la inspección de fugas.

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I. Clasificación de los tres puntos de fuga principales de los sellos mecánicos

Los sellos mecánicos pertenecen a sellos dinámicos de extremo axial y su sistema de sellado es una estructura de sellado colaborativa de múltiples puntos, no una única superficie de sellado que actúa de forma independiente. Combinadas con las características de la estructura del sello, la probabilidad de fugas en el sitio y la lógica de eliminación de fallas, las fugas de los sellos mecánicos se dividen en tres partes principales: fugas en la cara del sello primario, fugas en el punto de sellado secundario y fugas en las juntas del prensaestopas y sujetadores . Entre ellos, la fuga en la cara del sello primario es el tipo más frecuente y el punto de fuga del núcleo que fácilmente se juzga mal en el sitio.


II. Fuga en la cara del sello primario

Definición : La cara del sello primario se refiere a la superficie de contacto de ajuste entre el anillo giratorio y el anillo estacionario, que es el par de sello central del sello mecánico y realiza la función principal de sellado del medio. La fuga se manifiesta como medio que se filtra desde el espacio entre los anillos giratorios y estacionarios, que es el tipo de fuga más común en el sitio.

Características típicas de fuga : La tasa de fuga cambia con la fluctuación de la velocidad del equipo y la presión del sistema. El fenómeno de fuga es más evidente durante la fase de arranque del equipo y puede disminuir ligeramente después de funcionar durante un período de tiempo en algunas condiciones de trabajo, o pueden producirse goteos continuos y fugas de chorro. El medio fluye hacia afuera a lo largo del manguito del eje y el rastro de fuga del medio en la superficie de ajuste de los anillos giratorios y estacionarios se puede observar intuitivamente.

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Causas principales

Resumen de la causa principal
Explicación detallada
Desgaste y rayones en la cara del sello
Las partículas sólidas en el funcionamiento continuo a mediano o largo plazo causan desgaste, rayones y espacios en la cara del sello, lo que lleva a una falla total en la estanqueidad del ajuste de la cara del extremo y la incapacidad de formar un par de sello cerrado.
Ablación por fricción seca de la cara final
La operación en seco del equipo o la falta de uso normal del sistema de lavado y enfriamiento resulta en la incapacidad de formar una película lubricante estable en la cara del sello. La fricción seca continua provoca deformación térmica y ablación por carbonización de la cara del extremo, dañando la planitud de la cara del sello.
Desequilibrio de presión específico de la cara final
La compresión excesiva o insuficiente de los elementos elásticos, o la falla por atasco de los resortes/fuelles, provoca una presión de ajuste anormal de las caras extremas de los anillos giratorios y estacionarios, no se alcanza la presión específica del sello estándar y pérdida de la capacidad de sellado efectiva.
Cristalización y adhesión de la cara del sello
Cristalización y adhesión de medios fácilmente cristalizables y altamente viscosos en la cara del sello después de que se apaga el equipo. La fuerza externa rasga con fuerza la cara del sello cuando se reinicia el equipo, dañando directamente la integridad de la cara del sello y provocando fugas.

Pasos de inspección estándar

Paso de inspección central
Especificaciones de operación detalladas
Ubicación y seguimiento de la fuente de fuga
Después de apagar y despresurizar el equipo y limpiar el sitio, elimine las manchas del medio fuera del sello, rastree el rastro de fuga uno por uno y confirme claramente que la fuente de fuga es la superficie de contacto adecuada de los anillos giratorios y estacionarios.
Verificación de condiciones de trabajo anormales
Recupere y verifique el registro de operación del equipo y los registros de condiciones de trabajo en el sitio, y verifique varias condiciones de operación anormales, como operación en seco, apagado del sistema de lavado y partículas sólidas en el medio.
Inspección visual de la cara del sello
De manera estándar, desmonte el casquillo del sello, prohíba estrictamente hacer palanca con fuerza en los componentes del anillo giratorio y estacionario e inspeccione visualmente la cara del sello en busca de rayones, ennegrecimiento debido a la ablación, espacios y otros defectos orgánicos.
Detección de elementos elásticos y compresión
Pruebe manualmente el rendimiento de reinicio de elementos elásticos como resortes y fuelles, verifique los parámetros de compresión del sello uno por uno y confirme si cumplen con el rango estándar de diseño.


III. Fuga en el punto de sellado secundario

Definición : El sello secundario se refiere al conjunto del anillo de sello secundario, que se divide en anillos de sello de anillo giratorio y anillos de sello de anillo estacionario. Sella principalmente el espacio de ajuste entre el anillo giratorio y el manguito del eje, y entre el anillo estacionario y el casquillo. Pertenece a un punto de sellado estático y dicha fuga se considera fácilmente erróneamente como una fuga de la cara del sello primario en el sitio.

Características típicas de fuga : La tasa de fuga es relativamente estable y no cambia significativamente con la fluctuación de la velocidad del equipo. El medio sale por el lado interior del casquillo y por la raíz del casquillo del eje, no por la superficie de ajuste de los anillos giratorios y estacionarios. Se trata principalmente de una filtración lenta sin fugas de chorro. Después de un funcionamiento prolongado, quedarán rastros de corrosión y secado medio en el anillo de sellado.

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Causas principales


Resumen de la causa principal
Explicación detallada
Compatibilidad de materiales insuficiente
El material del anillo de sellado es incompatible con el medio transportado y la temperatura de trabajo. Después de un funcionamiento prolongado, se producen problemas como hinchazón, endurecimiento, fragilidad y envejecimiento por corrosión, perdiendo directamente el rendimiento del sellado.
Daños en la operación de instalación
Extrusión forzada y rayado del cuerpo del anillo de sello durante la instalación, o distorsión y desalineación del anillo de sello, que no está completamente incrustado en la ranura del sello correspondiente, formando un espacio de fuga.
Fallo de envejecimiento retrasado
El anillo de sellado funciona más allá de su vida útil. Las altas temperaturas y las condiciones de trabajo corrosivas aceleran la atenuación del rendimiento del material, perdiendo la elasticidad y estanqueidad necesarias para el sellado.
Limpieza insuficiente de la ranura del sello
La cristalización media, el óxido y las impurezas sólidas permanecen en la ranura del sello, lo que resulta en la incapacidad del anillo de sello para encajar estrechamente con la superficie de la ranura y los espacios locales causan una filtración lenta.


Pasos de inspección estándar


Paso de inspección central
Especificaciones de operación detalladas
Distinción y juicio de puntos de fuga
Localice la posición de fuga específica, distinga las características de fuga del lado interno del casquillo y la raíz del manguito del eje y descarte por completo la posibilidad de fugas en la cara del sello primario.
Inspección visual del anillo de sellado
Inspeccione visualmente la apariencia general del anillo de sello expuesto y verifique si hay signos obvios de falla, como grietas, deformación, hinchazón, fragilidad y corrosión.
Limpieza y verificación de ranuras de sellado
Limpie a fondo las impurezas residuales en la ranura del sello, verifique la planitud y limpieza de la superficie de la ranura y confirme que el anillo de sello esté instalado plano sin distorsiones ni desalineaciones.
Verificación de compatibilidad de materiales y modelos
Verifique los parámetros de material y modelo del anillo de sello, confirme que sea compatible con las características actuales del medio y la temperatura de trabajo, y descarte el problema de una selección inadecuada de material.


IV. Fuga en la unión del prensaestopas y del sujetador

Definición : Esta parte se refiere al espacio de sellado de la junta entre el prensaestopas del sello mecánico y la cavidad del equipo, y entre los pernos del prensaestopas. Pertenece a la fuga de la junta externa, que es relativamente fácil de inspeccionar y se puede localizar rápidamente mediante observación visual.

Características típicas de fuga : El medio se filtra por los orificios de los pernos del casquillo y por la unión entre el casquillo y el cuerpo de la bomba/carcasa del equipo. La posición de fuga está ubicada en el lado más externo del conjunto del sello, que es intuitivamente visible y no tiene conexión directa con la estructura interna del sello.

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Causas principales


Resumen de la causa principal
Explicación detallada
Fallo de fijación del perno
Los pernos del prensaestopas no están apretados uniformemente en diagonal o se aflojan debido a la vibración prolongada del equipo, lo que genera un espacio excesivo en la junta del prensaestopas y provoca fugas de medio.
Defectos de la junta de sellado
La junta del sello del casquillo está envejecida, dañada, desalineada o la selección del material de la junta no cumple con las condiciones de trabajo en el sitio, por lo que no cumple la función de sellado de la junta.
Deformación del cuerpo de la glándula
La instalación forzada en violación de las regulaciones o impacto externo causa la deformación del cuerpo del casquillo, lo que resulta en un ajuste insuficiente entre el casquillo y la superficie de la junta del equipo y se forma una brecha de fuga permanente.


Pasos de inspección estándar

Paso de inspección central
Especificaciones de operación detalladas
Observación del punto de fuga externo
Observe visualmente el punto de fuga a través de la apariencia y confirme que la posición de la fuga esté en el lado exterior del casquillo, en la posición del perno o en la unión entre el casquillo y la carcasa del equipo.
Inspección de fijación de pernos de prensaestopas
Verifique el estado de sujeción de los pernos del casquillo uno por uno, apriételos uniformemente mediante el proceso de sujeción diagonal y prohíba estrictamente el apriete forzado de un solo perno para evitar que el casquillo se deforme por la fuerza.
Verificación de la integridad de la junta de sellado
Verifique exhaustivamente la integridad de la junta del sello del prensaestopas, confirme que la junta no esté dañada o expuesta y que el material y el modelo sean compatibles con las condiciones de trabajo actuales.

V. Proceso estandarizado de inspección de fugas

  1. Apagado seguro: cortar el suministro de energía del equipo, completar la despresurización del sistema y el vaciado del medio, y realizar un buen trabajo en protección personal y control de seguridad en el sitio;

  2. Rastreo de rastros: limpie las manchas en el sitio, ubique la fuente de fuga a lo largo del rastro de fuga del medio y divida las partes de fuga correspondientes;

  3. Inspección jerárquica: en el orden de afuera hacia adentro, primero verifique la superficie de unión del prensaestopas y del sujetador, luego verifique los puntos de sellado secundarios y luego detecte la cara del sello primario;

  4. Eliminación estandarizada: Realizar una eliminación de reemplazo especial para fallas menores (aflojamiento de pernos, envejecimiento de la junta, falla del anillo de sello); Si el par de sellos primarios está gravemente dañado, comuníquese con personal técnico y profesional para reemplazar el conjunto de sellos correspondiente.

Notas de mantenimiento : Después de que ocurre una falla de fuga, no es necesario reemplazar directamente todo el sello mecánico. La mayoría de las fallas por fugas en el sitio son causadas por problemas menores, como fallas en el anillo de sellado, aflojamiento de pernos y daños en las juntas. Primero, realizar una inspección detallada de acuerdo con las piezas, lo que puede reducir efectivamente los costos de operación y mantenimiento; Si la cara del sello primario tiene rayones o ablación graves, está prohibido pulirla y repararla usted mismo. Se debe reemplazar el mismo modelo de par de sellos de anillo giratorio y estacionario para evitar dañar la precisión de la cara del sello y causar fallas secundarias.

VI. Resumen

La lógica central de la inspección de fugas de sellos mecánicos es primero el posicionamiento por piezas y luego el análisis por causas . El personal de operación y mantenimiento no necesita profundizar en la compleja teoría de la mecánica de fluidos. Solo necesitan dominar las características, causas y pasos de inspección estandarizados de los tres puntos de fuga principales para localizar rápidamente la causa raíz de la falla. En la operación y el mantenimiento diarios, estandarizar las operaciones de arranque y apagado del equipo, garantizar el funcionamiento normal del sistema de lavado y enfriamiento, controlar estrictamente el proceso de instalación y realizar inspecciones y mantenimiento regulares pueden reducir efectivamente la incidencia de diversas fallas de fuga y garantizar el funcionamiento estable a largo plazo de los sellos mecánicos.



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