Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2026-09-11 Origine : Site
Un phoque vit trois ans dans de l'eau propre et meurt en trois mois dans de la pulpe de liqueur noire. Le sceau n'a pas changé. Le matériau du visage ne correspondait pas au support. Au départ, cela est imputé à la marque, au prix et à l'installation. Les visages sont rarement vus en premier.
Ce qui détermine la durée de vie d'un joint, c'est la paire de faces qui frottent l'une contre l'autre, et non la plaque signalétique sur la pompe.
Le carbure de silicium lié par réaction est conçu pour un service sale. Les supports granuleux, fibreux et abrasifs qui rainurent le graphite de carbone en quelques semaines l'usent à peine. Liqueur noire de pâte, boue, boue de chaux coulent dessus.
Le graphite de carbone contre un support dur est la valeur par défaut pour un travail propre. De l'eau, de l'huile légère, un solvant doux, c'est suffisant et moins cher. Dans la liqueur noire, les fibres se chargent, la surface se décolle couche par couche, la fuite se manifeste rapidement. Les gens disent que c’est universel. Ce n'est pas. Il craint l’abrasion et non la pression.
Le carbure de tungstène retient les boues lourdes et résiste aux chocs. Le coût est la fragilité, une mauvaise charge de choc le fissure, et le prix. Pas inutilisable. Évaluez simplement le prix de l'échange avant de l'installer.
Faites correspondre la paire de visages et les mouvements de vie du phoque d'un ordre de grandeur. Pas un ajustement.
FBU fabrique deux joints pour la pâte à papier et pour les travaux abrasifs intensifs. L'EDMH est une cartouche à poussoir rotatif dont la paire de faces est adaptée à l'abrasion à la liqueur noire, livrée préréglée. L'ESMH remplit les mêmes fonctions en matière de pâtes et papiers dans une version stationnaire pour les presse-étoupes étanches. Les deux déplacent la sélection des faces vers la phase de conception au lieu de la laisser au site.
Réglez d'abord l'abrasion. Graphite de carbone pour le nettoyage, carbure de silicium pour les grains et les fibres, carbure de tungstène pour les boues lourdes. Si vous vous trompez, le reste n'a pas d'importance.
Vérifiez ensuite la température et la paire d'accouplements. SiC sur SiC est extrêmement résistant, SiC sur graphite de carbone est la combinaison générale. La hausse de la température rouvre le choix de la paire.
Faites correspondre la chambre et l'espace en dernier. EDMH sur chambres pulpaires standards, ESMH sur chambres étanches. Ne forcez pas la mauvaise version.
Prochain démontage avec un visage plein de rainures, ne vous précipitez pas vers une nouvelle marque. Regardez le médium. Regardez si les visages ont déjà été correctement appariés.
Comment choisissez-vous le matériau de la face de la garniture mécanique ?
Par abrasivité moyenne. Les supports propres utilisent du graphite de carbone contre un matériau dur, les supports abrasifs utilisent du carbure de silicium lié par réaction, les boues épaisses nécessitent du carbure de tungstène. Une mauvaise paire peut réduire la durée de vie du joint d’un ordre de grandeur.
Quel service utilise des faces d'étanchéité en carbure de silicium liées par réaction ?
Milieux sales, granuleux ou fibreux tels que la pâte à papier, la liqueur noire, le coulis et le coulis de chaux. Le graphite de carbone s'y rainure en quelques semaines, tandis que le carbure de silicium s'use beaucoup plus lentement.
Pourquoi le graphite de carbone échoue-t-il rapidement dans la liqueur noire ?
Les fibres et les solides contenus dans la liqueur noire chargent et décapent la surface du graphite, les faces perdent leur planéité et des fuites s'ensuivent. Le graphite de carbone craint l'abrasion, pas la pression, et le devoir de propreté est sa maison.
Quel sceau FBU convient à la liqueur noire de pâtes et papiers ?
Les FBU EDMH et ESMH ciblent toutes deux la liqueur noire des pâtes et papiers. L'EDMH est une cartouche à poussoir rotatif, l'ESMH une version stationnaire pour les presse-étoupes étanches. Les deux sont livrés préréglés avec la paire de faces adaptée à l’abrasion.
