Sie haben die Ersatzdichtung eingebaut, die Drehmomentvorgaben eingehalten und doch ist die Pumpe sechs Monate später wieder undicht. Für Wartungsteams, die Sulzer® APP- oder Ahlstar-Pumpen betreiben, ist ein wiederholter Dichtungsausfall mehr als eine Unannehmlichkeit – er schmälert die Rentabilität der Anlage und gefährdet die Betriebssicherheit.

Bei FBU Sealing Technology (Suzhou) haben wir Tausende fehlerhafter Dichtungen an Verarbeitungsstandorten weltweit analysiert. Die Realität ist, dass das Siegel selbst selten von Natur aus „schlecht“ ist; Vielmehr ist es oft das Opfer der unsichtbaren Bedingungen innerhalb der Stopfbuchse.

Als Ihr technischer Partner haben wir die drei häufigsten „versteckten Killer“ mechanischer Dichtungen in Sulzer®-Geräten identifiziert und erfahren, wie sie behoben werden können.

1. Die Barriereflüssigkeitslücke: Ein Druckkampf

Bei Doppeldichtungen (wie der JCS2 oder unserer FBU 2240/2285) ist die Sperrflüssigkeit das Lebenselixier der Dichtungsflächen. Ein häufiger Fehler besteht darin, anzunehmen, dass es ausreicht, nur Flüssigkeit im Tank zu haben.

• Das Problem: Wenn der Sperrflüssigkeitsdruck nicht 1,5 bis 2 bar über dem Stopfbuchsdruck gehalten wird, dringen die Prozessmedien (Schleifmasse oder Chemikalien) zwischen die Flächen ein.

• Die FBU-Lösung: Wir liefern nicht nur das Siegel; Wir bieten die technische Unterstützung zur Prüfung Ihres API Plan 53/54-Setups. Unsere Kartuschendesigns sind für die Flüssigkeitszirkulation optimiert und sorgen für einen stabilen, unter Druck stehenden Film, der Verunreinigungen fernhält.

 

2. Der „stille Killer“: Mikrovibrationen und Wellenfehlausrichtung

Sulzer®-Pumpen sind unglaublich robust, aber mit zunehmender Alterung der Ausrüstung kommt es aufgrund von Lagerverschleiß oder leichter Rohrbelastung zu Mikrovibrationen. Standarddichtungen sind spröde; Diese Vibrationen verursachen ein „Rattern“ der Flächen, was zu abgebrochenen Kanten und Hitzerissen führt. 

• Das Problem: Starre Dichtungskonstruktionen können den Stoß einer Welle, die nicht perfekt läuft, nicht absorbieren.

• Die FBU-Lösung: Unsere 2200-Serie nutzt eine spezielle stationäre Federkonfiguration. Indem sie die Federn auf der stationären Seite der Dichtung platzieren, wirken sie als Stoßdämpfer, sodass die Dichtung auch bei mäßigen Vibrationen oder Fehlausrichtungen den Flächenkontakt aufrechterhält.

 

3. Die Verstopfungsfalle: Wenn Zellstoff zu Beton wird

In der Zellstoff- und Papierindustrie sterben Dichtungen bei „Medium Consistency“ (MC). Fasern neigen dazu, sich in den Federtaschen einer Dichtung festzusetzen, wodurch der Mechanismus schließlich „verfestigt“ wird.

• Das Problem: Sobald die Federn verstopft sind, können sie den normalen Oberflächenverschleiß oder die Wärmeausdehnung nicht mehr ausgleichen, was zu sofortiger Undichtigkeit führt.

• Die FBU-Lösung: Für Sulzer® MCA- und MCE-Pumpen empfehlen wir die FBU 222M. Sein glattes, offenes Design nutzt die Zentrifugalkraft, um Fasern vom Dichtungsbereich wegzuschleudern und so Ablagerungen zu verhindern, die Standard-OEM-Designs zerstören.

   

Hören Sie auf, Ersatzteile zu kaufen. Kaufen Sie Uptime.

Wir bei FBU Sealing Technology glauben, dass unsere Rolle darin besteht, als Ihr technischer Arm zu fungieren. Wir bieten den direkten Fabrikwert, den Sie von einem in Suzhou ansässigen Hersteller erwarten, kombiniert mit der technischen Tiefe eines OEM-Partners.

• Fehleranalyse: Senden Sie uns ein Foto Ihrer fehlerhaften Dichtung und unsere Ingenieure erstellen einen technischen Bericht über die Ursache des Fehlers.

• Anpassung: Wenn Standardmaterialien nicht von Dauer sind, können wir Sie auf diamantbeschichtete Oberflächen oder FFKM-Elastomere aufrüsten, um Ihre spezifischen Medien zu verarbeiten.

• Schnelle Logistik: Wir halten gängige Sulzer®-Größen (30 mm–90 mm) auf Lager, um sicherzustellen, dass auf die Fehlerbehebung eine sofortige Lösung folgt. 

FAQ

1. Meine Dichtungsflächen weisen starken Verschleiß auf, weisen aber keine Risse auf. Was bedeutet das? 

Dies weist normalerweise auf „abrasiven Verschleiß“ hin. Das Medium ist wahrscheinlich zu aggressiv für das aktuelle Oberflächenmaterial. Wir empfehlen ein Upgrade von Kohlenstoff auf SSiC (gesintertes Siliziumkarbid) oder Wolframkarbid.

2.Warum leckt meine Dichtung nur beim Pumpenstart? 

Dies ist oft ein Zeichen für einen „Compression Set“ der O-Ringe oder einen Mangel an Erstschmierung. Unsere Patronendichtungen FBU 2210/2220 sind vorgeschmiert und druckgeprüft, um Probleme (Leckagen beim Start) zu vermeiden.

3.Kann FBU meine alten Sulzer®-Teilenummern mit Querverweisen versehen? 

Absolut. Auch wenn die Teilenummer veraltet ist, nutzt unser technisches Support-Team eine Dimensionsüberarbeitung, um eine Dichtung der FBU 2200-Serie perfekt an Ihr Pumpengehäuse anzupassen.